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Antonino Puccio

Il caso Fiat Avio è emblematico di come unazienda, con una eccellenza tecnologica di livello mondiale nel settore aerospaziale, possa perdere la propria indipendenza per mancanza di una politica industriale che ne valorizzi limportanza strategica. Il ruolo di primo piano di Fiat Avio e la contestuale disattenzione della politica hanno reso lazienda appetibile per le società finanziarie che hanno potuto comprarla e rivenderla tre volte in dieci anni, realizzando forti plusvalenze. Una maggiore attenzione dellopinione pubblica potrebbe costringere la politica a evitare ulteriori impoverimenti dellindustria italiana. Lincapacità di cogliere la rilevanza che hanno settori di alto livello tecnologico - come quello qui considerato - rivela una impressionante miopia che ha pesanti conseguenze sullo sviluppo industriale del Paese. La domanda etica si propone, a questo livello, sotto la forma di responsabilità nei confronti della collettività. (Dalla Postfazione di G. Piana)

Descrizione di "CASO FIAT AVIO" Il caso Fiat Avio è emblematico di come un'azienda, con una eccellenza tecnologica di livello mondiale nel settore aerospaziale, possa perdere la propria indipendenza per mancanza di una politica industriale che ne valorizzi l'importanza strategica.

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Note correnti

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Sofi Voighua

Il caso Fiat Avio è emblematico di come un'azienda, con una eccellenza tecnologica di livello mondiale nel settore aerospaziale, possa perdere la propria indipendenza per mancanza di una politica industriale che ne valorizzi l'importanza strategica.

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Mattio Mazio

"ex-FIAT AVIO" in via Nizza, redatto dallo Studio Tedesi di Milano per il Gruppo Zunino RI Investimenti s.r.l., terminato nel marzo 2006. Sono allegate allo studio n.12 stratigrafie relative ai sondaggi geognostici eseguiti nell'ottobre 2005 (codice S56-S65 e PM12 e PM13);

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Noels Schulzzi

Avio spa è un'azienda aerospaziale italiana che opera nel settore dei lanciatori e della propulsione applicata a sistemi di lancio, missili e satelliti. L’azienda è nota in particolare per il proprio coinvolgimento nell’ambito del programma spaziale Vega sponsorizzato dall’ESA (European Space Agency) e del programma Ariane 5, il più grande lanciatore satellitare europeo. Il caso Fiat Avio è emblematico di come un'azienda, con una eccellenza tecnologica di livello mondiale nel settore aerospaziale, possa perdere la propria indipendenza per mancanza di una politica industriale che ne valorizzi l'importanza strategica.

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Jason Statham

Fiat Avio Brindisi Assunzioni. 55 Risultati. Avio Pomigliano ferma produzione motori per aerei presidio lavoratori Caso di Coronavirus all Avio di Pomigliano tensione tra i lavoratori Notizia di corrieredelmezzogiorno.corriere.it | Aggiungi ai tuoi feed del: Wed, 11 Mar 2020 16:14:01 +0100. Fiat Avio diventa Avio/Fiat Avio becomes Avio L'aereo è spinto da un turbogetto General Electric J79-GE-19 prodotto su licenza dalla Fat Avio negli anni '70. (società partecipata per il 70% da The Carlyle Group (USA) e per il 30% da Finmeccanica) e Fiat S.p.A.

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Jessica Kolhmann

In 1990, SNIA sold the BPD branch to the Gilardini Company, which was bought by Fiat Aviazione in 1994. From 1989 Fiat Aviazione became FiatAvio S.p.A. ... Avio S.p.A. è un'azienda aerospaziale italiana che opera nel settore dei lanciatori e della ... Cambiata la denominazione in Fiat Avio nel 1989, l'azienda torinese ... Anche in questo caso Avio svolge il ruolo di sottocontraente provvedendo allo ...